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嵊州雪尔峰制冷设备对制冷压缩机“跑油”毛病分析

发布日期:2018-09-17 作者: 点击:

嵊州雪尔峰制冷设备对制冷压缩机“跑油”毛病分析

调试冷水机组的进程中,屡次遇到机组发作跑油现象,发作此毛病的机组大部分是使用了满液式蒸腾器,这儿把一些实践经验和观点拿出来和我们一同讨论一下。

目前市场上有许多机组都是按照以下思路结构:冷冻油与制冷剂混合,利用油别离器将机组冷冻油与制冷剂别离,再使制冷剂通过满液式蒸腾器回到压缩机。这种机型制冷作用好,推广度较大,可是其运转中存在一个问题,那就是简单“跑油”,即当冷却水温偏低时,排气过热度不高,然后油与制冷剂别离不完全,混合物进入热交换器后导致机组低压偏低,更有甚者会导致膨胀阀阻塞形成机组无法发动。

毛病现象如下:

1、油别离器里边看不到任何油的踪迹,此刻油并没有在冷凝器内聚集,而是通过了膨胀阀进入到蒸腾器内,油会粘到蒸腾器换热铜管上面,使蒸腾器的蒸腾作用不好,形成蒸腾器内压力偏低,一起使压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入,和时压缩机排温很低,油与制冷剂仍然无法别离,如此的恶性循环会使一切的油都聚集在蒸腾器内,压缩机由于供油缺乏宣布巨大噪音,乃至机组油别离器油位报警而停机。

2、油别离器里边看不到任何油的踪迹,一切的油都跟着排气来到了冷凝器内,假如水温继续偏低,那一切的油都会聚集到冷凝器内,并使膨胀阀发作油堵,蒸腾器内由于供液量缺乏,压力开端下降,一直到低压报警停机。

以上就是所谓的跑油现象。其主要原因就是由于冷冻水温度偏低,排气温度低。

嵊州雪尔峰制冷设备

在开机进程中遇到此类问题的解决方法如下:

1、当发现油本分油位在下降时,马大将机组调到手动操控形式,约束压缩机负荷,例如将其能量约束在50%上。

2、使冷凝压力进步。

3、将机组的低压报警值和低压停机值下降到允许范围内,尽量确保机组能处于运转状况。

4、假如此刻油位仍然很低,并且蒸腾器内压力也很低的话,就要考虑到是不是油都跑到蒸腾器内了。从蒸腾器视液镜内看看是不是有许多白色泡沫在翻滚,假如有,阐明油都在蒸腾器内,反之则有可能在冷凝器内。

5、有了以上几个过程,通过半个小时左右,冷却水的温度和排气温度应该会升高至正常,下面开端收油:

A:油在蒸腾器内。此刻密切留意冷冻水的温度,能够先适当减小其流量,让出水水温下降,然后敏捷增大流量,使蒸腾器出水温度敏捷升高,这时的水温会超越制冷剂的饱满温度许多,然后使制冷剂剧烈欢腾,冷冻油便会跟着翻滚的制冷剂泡沫被吸如压缩机,这时排温应该会下降一些,可是也应该远超越了油与制冷剂的别离温度,然后将油带回油别离器并使它们别离。重复几回,油就会悉数回收到油别离器内。这儿留意每次调理水量的时间间隔,最好是每次调理后使排气温度回升到调理前最佳。

B:油在冷凝器内。这时不需要太留意水温,只需机组能正常运转就不会有很大的问题。此刻应该将膨胀阀逐步敞开至最大(敞开进程不亦过快,避免供液量太大损伤蒸腾器内铜管),等候几分钟,直到机组高低压平衡,这时能够从蒸腾器的视液镜内看到许多白色泡沫,这就是油已经从冷凝器内进入到了蒸腾器内。只需重复A过程,油就会很快的回收来了。


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