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浅谈绍兴制冷设备选型及运行控制中的节能技术

发布日期:2018-05-30 作者: 点击:

制冷技术的开展程度是权衡一个国度国民经济和人民生死水平的重要标志。近年来随着我国经济的快速开展和人均生死水平的不时进步,制冷行业取得了极端迅猛的开展,但长期以来我国经济增长仍是以资源高耗费和牺牲环境为代价的粗放型经济增长形式。统计材料标明,我国现阶段总能源应用率仅达欧美日等兴旺国度上世纪八十年代程度。制冷行业是国民经济中大耗能行业之一,制冷安装的能耗在我国总耗能中的比重还在逐年上升。因而,制冷安装的节能就成为了我国节能工作中的重要一环,也成为我们制冷行业内重要的研讨课题之一。


经过研讨和消费理论运用,我们以为:对制冷安装停止科学合理的设计与匹配组成,并经过对系统主要运转参数停止精心、正确合理地的操作控制,就能使制冷安装在最经济合理的工况条件下平安牢靠地运转,同时到达产冷量最大,耗功最省,运转效率最高的目的。


下面即简单地谈几点在制冷设备的设计选型及运转控制中的节能技术办法,抛砖引玉,使广阔的制冷用户,更经济、合理、平安、节能地设计和运用绍兴制冷设备


1.绍兴制冷设备主要组成配件的节能选型

1.1制冷紧缩机的选择

1.1.1温度范围

制冷设备设计当选择紧缩机,首先应思索制冷设备对制取温度的请求,同时对用户的用冷状况也应停止深化的调查理解,选择顺应温度请求的中高温紧缩机或低温紧缩机。在第二代活塞式制冷紧缩机中,充沛思索了不同工况范畴电机功率与气体流量的不同,相同排量的中高温紧缩机与低温紧缩机是分别采用不同电机与阀板组合优化设计制造的。低温紧缩机是决不允许应用于蒸发温度大于-5℃以上的场所,以防止紧缩机电机过载;反之,在低温范畴若采用相同排量的高温紧缩机,常常会由于电机效率降落、功率要素


降低、阀板余隙影响等形成制冷设备制冷量明显减少、功耗增大,也是很不经济的。


1.1.2制冷量

制冷量的大小将直接关系到工程设计的一次性投资、占空中积、能量耗费和运转经济效果。通常制冷量的大小是依据用户的热负荷而定的。消费实践中状况千差万别,通常应综合优化思索一次性投资与运转经济效果。应当留意到,不同用户的用冷规律不同,各地的能源价钱不同,以及其它一些要素,都将影响设备的一次性投资与运转经济效果所占的设计比重。因而,设计人员一定要充沛调查当地的实践状况,停止系统经济性技术剖析,做出全面经济合理的选择,切不可只简单地套用有关的公式数据来选择肯定。设计选择上思索不周,不只会给制冷设备的操作维护形成艰难、招致效率降低、能耗增大,而且可能形成事故产生严重损失。

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1.1.3能量调理

通常紧缩机总是依据系统最大制冷量需求来选定的。在消费实践中,热负荷是随着外界条件而经常变化的,这就提出了对紧缩机应停止相应有效地调理,使其制冷量与外界热负荷一直坚持均衡,减少系统蒸发温度与压力的动摇,从而相应减少被冷却对象的温度动摇。


关于单台紧缩机,最简单的能量调理方式就是间歇运转,即当到达规则的温度时,紧缩机中止运转;当温度升到规则上限时,紧缩机又将重新起动运转。显然这种办法只用于小型紧缩机,由于关于功率大于10kW的紧缩机,紧缩机电机的频繁启动会惹起供电回路的电压动摇,影响其它设备的正常工作,同时紧缩机即便不很频繁的屡次反复启动也总会对紧缩机产生致命的损伤隐患。


关于4缸以上的多缸系列紧缩机,多采用每档关闭2缸的能量调理方式,根本上能够满足实践消费中的调理请求,但从节能的角度看,这种调理方式显然是不理想的,由于卸载缸虽不产生制冷紧缩工作了,但其活塞连杆仍在运动,仍存在机械运动磨耗,紧缩机的耗功简直坚持不变,而非理想的随制冷量同幅降低,这就使紧缩机在能量调理的局部负荷下运转并不能坚持满负荷下高效的COP值,特别在50%负荷以下运转,紧缩机将更不经济节能。


若采用热气旁通调理方式,即随着系统热负荷降落,吸气压力降低,当其低于旁通阀设定压力差时,旁通阀翻开使局部高压制冷剂气体直接旁通到吸气管路,这样既能避免吸气压力进一步降低,又能使紧缩机的净制冷量降落。由于旁通能量调理中旁通的制冷剂,紧缩机对其做了功而其没有产生有效冷量,何况旁通时吸气温度升高会形成紧缩机排气温渡过高,可能还要经过损失制冷剂对吸气管路停止喷液来消弭,又进一步形成了紧缩机制冷量的损失,因而,从节能角度不倡导采用这种调理办法,这是很不经济的。


另还有采用变频调速安装停止能量调理,从紧缩机运用的三相异步电机角度能很好处理制冷量与电机功率一直高效匹配的问题,但在一定高、低转速范围,活塞式紧缩机存在气阀的开启运动规律、光滑油量等问题,且变频调速安装产生的一次性投资本钱的增加也不易被承受。


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